身为全球第一家拥有风洞的汽车製造厂，瑞典VOLVO Cars日前正式宣布他们针对原有的风洞进行全面升级，针对该风洞改造已提供更顶尖的精密空气动力学测量机能，这座全新升级后的风洞虽然不是最大，但更先进的功能，却可以让VOLVO Cars打造更为环保并且更省油的新车。
早于1986年，VOLVO Cars就成为全球第一家拥有风洞的汽车厂，最近VOLVO Cars再度投资二千万欧元（约合新台币8.665亿元左右）针对原有的风洞进行改造与升级，让这座风洞具备更顶尖的精密的空气动力学测量能力，而且成为全球汽车产业的标竿。
风洞是能够以人工产生和控制气流，以模拟物体周围气体的流动，并可测量气流对物体的作用以及观察物理现像的一种管道实验设备，风洞实验最早仅在飞行器的研发过程工作中应用，VOLVO Cars是车坛将首度风洞试验运用到对实体汽车的测试上，根据试验情况对车身各部分进行细节修改，从而使风阻系数达到设计要求。
由于底板和车轮在车辆行驶过程中，所造成的风阻占汽车总风阻的一半以上比例，所以汽车静止在气流中的传统风洞提供的汽车总空气动力资讯其实并不够完整，VOLVO Cars的空气动力学专家Tim Walker表示，传统的风洞其实就像在暴风雨中测量静置在停车场的汽车的空气动力特性，对于模拟车辆动态行驶时的即时风阻表现与各项资料取得的完整性依旧有待商榷，这次由VOLVO Cars全新升级改造过后的新风洞，导入了全球最顶尖的空气动力学技术，设计上可以重现车辆在真实环境上以250km/h的时速行车时车辆周围和车底的气流，更确保汽车总空气动力的完整性与拟真度。
以刚刚在欧洲市场率先发售的环保节能新车VOLVO C30 DRIVe为例，原厂利用升级后的风洞，让这款新车的风阻比传统市售车款降低达到10％以上，也可以让每行驶一公里所排放的二氧化碳排放可以减少3g。